任期中最後の公共交通会議。カリアンナイトは「う・ら・ら」で！

地域公共交通会議を開催しました。議題は、①「う・ら・ら」の年度別利用状況の報告、②「う・ら・ら」令和4年度事業報告、③令和5年度お試し乗車券の配布の承認、④令和6年度ダイヤ改正の進め方と留意点の確認 でした。

　
①「う・ら・ら」の年度別利用状況については、コロナ禍に寄って大きく落ち込んだ利用が徐々に回復し、今年2月と3月には、コロナ禍以前の利用を上回りました。環状線の増便や長寿線のイオン乗り入れなどを行った令和3年2月のダイヤマイナーチェンジの効果も出ています。多くの交通機関では未だ旅客がコロナ禍前の水準に戻りきっていない中で、これは注目に値すると思います。特に乗車数の増加の多いバス停は、イオンモール東浦、アイプラザ、刈谷駅南口、緒川駅東口、生路門田、片葩小学校西、於大公園南などでした。「う・ら・ら」運行に係る（乗る人も乗らない人も含めた）住民1人当たりの月間負担額は199円でした。

②令和4年度事業報告では、民間バス・タクシーとの回数券の共通利用、路線バスのりつぎ旅、お試し乗車券の利用実績、有料広告収入の報告などをしました。

③今年度は、小学生夏休み企画「バス車庫ナイトツアー」やバス乗り方教室で、「う・ら・ら」お試し乗車券を配布し、参加者の行動変容のきっかけとします。

④知多バスとの運行委託契約が満了する令和6年9月末に向けたダイヤ改正のために、各地区グループインタビューで対面のニーズ調査をします。これから、緒川小学校の登校便の利用減や於大公園内への乗り入れが想定されます。路線や停留所の利用実態を考慮しながら、基本的には今の環状運転を継続していきたいと考えています。

私にとっては、これが任期中最後の公共交通会議になると思います。委員の皆さんからは毎回、活発で貴重なご意見をいただき感謝しています。名古屋大学の加藤博和先生にも15年以上公共交通会議でお世話になりました。深く御礼申し上げます。

さて、今夜はカリアンナイトです。その「う・ら・ら」を使って、カリアンナイトに繰り出します。
役場発17時53分のちょうど良い「う・ら・ら」があります。緒川駅で18時05分の刈谷線に乗り継ぎできるので、とても便利なのです。

　
刈谷駅南口に18時23分に到着しました。こんな使い方もあります。